いやーやって来たね

とうとうこの日が

やって来たね

って感じで

エンジンをかけて

駐車場から動き出す

素晴らしい

実に素晴らしい

まず数m動かしてみると、アイドリングが低かったんで

AACバルブを調整して

さぁ、慣らしへ行こうかと

助手席に座ってワクワクしてると

5連メーターが

チカッチカッ

ん？

なんだ？

祝いのダンスか？

喜びのフラッシュか？

まぁそんなはずはなく

針が振れて、ダウン

突然イルミも消えてしまった

…

あー、これ、やばいやつやーと

エンジンはかかったままやのに

メーターはダウン

エンジンはかかったままやのに…

いや、かろうじてかかってるだけ

そのエンジンすらも

ブブブ、ブルルルン、ブルルン、ブブ…

(；・∀・)

はい、終了ー

次かけようとしたらセルが回らない

わーーーー、これってまさにーーーー

オルタめげたー！！！やん

って思った矢先

なんと！

オルタのカプラーをさしてなかったという事実が判明(; ﾟ ﾛﾟ)

…

よくそんなんで今までアイドリングしてましたね(笑)

苦しかったでしょう、シルビアさん(￣ー￣)

とりあえずワゴンR持ってきて、ブースター繋いで

軽く充電されるまでウインカーの修理

数分後キーを回すと元気良く始動

問題なくかかったし、調子いい感じ(笑)

まぁそりゃそーか

ということで、やっと試運転へ出ることに

D-MAXのクロスミッションのサウンドがレーシーでステキ

1年半ぶりの給油

そしてエアーチェック

埠頭で試運転

インスタ映えスポット

ハッシュタグは「助手席の私から見た運転席の世界」的な

田舎育ちの私には珍しい大型クレーム

十五夜お月さんがキレイやった

今日のところはほんまのほんまの試運転やって、

どこにも問題がないことがわかって

ホッとしたわ

あとは本気の慣らし！

月末からは遠出して距離走らないとねー